彩色防滑路面首先通过透水混凝土进行渗水，让水分下渗，补充地下水资源，实现土地的调蓄功能。当雨水过大时间，通过透水混凝土底部预设的管道，进行雨水的收集，流入蓄水池。
透水混凝土路面有效的解决了雨水直接进去污水管道，流入河道造成的浪费，避免了积水径流冲刷污染物造成的污染，直接进入收集系统，水质更好一些。同时还避免了因为排水抢险，直接排入河道，比较后流入大海造成的人力和水浪费。进入蓄水设施以后，可以用作园林用水，洗车用水，冲厕用水。
排水功能是透水混凝土作为路面材料的一个重要特性，降雨时落到透水面层表面的雨水可以渗入路面结构内部，并通过内部连通的孔隙流走，而不会在路面表面形成有害水膜和径流，降低了动水压力。
透水混凝土路面的排水，分表面排水和透水混凝土路面下的基层排水两种方式。
根据透水混凝土路面有透水及贮水作用特性， 当降雨强度超过渗透量及单 位贮存量时，雨水会集聚，过量雨水会影响基层，所以基层结构设计，尤其全透水基层设计时中应考虑路面下的排水，防止雨季过量的雨水渗入基层。
路面下的排水可设排水管、排水盲沟。设计的排水管、排水盲沟应与道路设计中的市政排水系统相连，排水管插入市政雨水管网，排水管可采用PVC管。
铺设排水管必须考虑其铺设的位置，应不受力，不影响路面的耐用性。全透水基层设计与市政重要交通道路相接处，为防止影响交通道路基层，应在相应部位设一定的防护隔离措施。
