彩色防滑路面提高强度的主要因素
1、粗集料用量：粗骨料是透水混凝土的骨架，也是抉择强度和透水性的首要目标。其强度的构成首要依托粗集料外表的水泥浆体，确保集料外表触摸互相固结，构成多空位计划体， 因而具有相当大的透水性。
2、混凝土试配强度：混凝土试配强度 Rh 按式判定：Rh=Rb+1.645δ式中：Rb 为计划标号（MPa）；R为混凝土的标准差（MPa）。
3、水灰比：水灰比（w/C ）既是影响强度又是影响透水系数的要害要素，其时比较好水灰比在 0.25~0.35 之间，可取 0.28，0.31，0.34 这三个水平。
4、水泥用量：考虑到透水混凝土是由粗骨料为骨架，粗骨料之间的水泥交结面确保其强度，故运用浆体充填空位体积的量占堆积空位体积的30%~70% 均可，骨料的堆积空位率在0.50~0.58之间。联络标号为 C15，透水混凝土水泥用量为300~348kg/m3。
传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。
天然露骨料透水混凝土路面的排水方式是通过系统设计和实施来实现更优于传统路面排水方式的自渗式加地下收集式排水方式，对补充地下水和雨洪管理及利用有非常大的实用价值。
